纤维碎石封层技术

纤维芯片密封技术是指使用装置，同时喷淋纤维外套（扩展）和沥青粘结剂纤维布和砾石，轧制或中间支撑的应力吸收层上的新的道路施工技术之后，形成一个新的耐磨层。木质纤维素

纤维碎石封层具有自己独特的网络缠绕结构，由于纤维材料本身发展具有高抗拉伸强度的特性，有效地提高了封层的抗拉、抗剪、抗压和抗冲击强度。木质纤维素纤维封层的独特社会结构设计具有相对较高的张力与弹力，对应力分析具有较强的吸收和分散系统功能，能够更加有效地通过抑制反射裂缝问题出现，从而不断提高中国道路的使用寿命。

本工艺技术适用于我国沥青混凝土路面进行磨耗层，旧沥青路面罩面层及旧水泥砼路面加铺层的应力可以吸收层等。

技术发展特点 良好的应力进行吸收和分散管理能力。能够充分吸收路面出现裂缝处的应力或车辆荷载作用产生的局部数据集中控制应力，通过研究纤维封层的纤维交错分散，可以得到有效延缓路面裂缝的产生。 高耐磨性。由于我国沥青、纤维和碎石同步撒布，撒布后的碎石进入由纤维与沥青材料结合料形成的网状组织结构中，压实成型后碎石被结合料网状网络结构必须紧紧裹缚，形成自己一个中国复合的力学嵌锁体系，能有效方式抑制骨料的滑移，脱落。

防水性高。 由于纤维封层具有较高的弹性模量值和较强的延伸力，其抗拉强度远大于温度变化引起的收缩应力，降低了面层的低温脆化，有效地抑制了沥青路面低温收缩裂缝的产生，有效地避免了水的破坏。 高度稳定。 纤维封层的密网缠绕结构，以及两层沥青粘结油在增强纤维和桥接纤维上的吸附，可以有效防止沥青的流动，起到高温稳定，增韧和抗裂的作用.. 快速施工。 随着沥青，纤维和碎石摊铺一车完成，施工速度快，缩短了开放交通时间，减少了对交通的影响..